только упрощение и удешевление (ВоВ, СВО, война)

Напомним, что ни в Омске, ни в Нижнем Тагиле, ни в Горьком, ни в Челябинске не смели вносить усовершенствования, которые хотя бы на минуту могли задержать выпуск танков. Утверждал новшества едва ли не сам нарком Малышев, а то и сам Иосиф Виссарионович. Только упрощение и только удешевление. топвар.

 встатье с приведенной выше ссылкой рассуждения о том почему новинки военпрома так и не вышли в войска

 ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- уроки Украины;
-; -;

Статьи про танки (Т-62 и модернизация Т-55)

https://topwar.ru/201279-razgljadit-s-chetyreh-kilometrov-radikalnaja-modifikacija-tanka-t-62m.html

Почему русские не дружат с техникой ч.5 (наш ответ Чемберлену)

В предыдущиъ частяъ говорилось о том, что еще Российская империяначала отставать от Европы (и Запада в целом) в техническом плане (моеднизация Петра 1 лишь немного сократила разрыв) помните поражение в Крымской войне? Нарезные ружья англичан и гладкоствольные российские... Так вот, т.к. Россия до товарища Сталина была преимущественно аграрной страной, то технические новинки были редкостью. Они как-то не были востребованы. На Запад уходило сырье лес металл зерно и толтько там оно перерабатывалось, наверно России было достаточно того дозодаЮ что приносила продажа сырья. Не то чтобы своих тнхническиех гениев не было, как же: Еклибин, Черепанов, Циолковский, Пороховщиеов, но из техноидеи не были востребованы. Каким-то чудом Николая 2 удалось раскрутить на колесный танк Лебеденко, но и то похроже были не откликом на тезноновинку а одним из приколов которыми забавляются цари (ну как шутами например) и то на последнем стояли немецкие двигатели (от "сбитого" дирижабля;)). Первая же неудача и застрявшийна полигоне танк нечем было вытащить и/или отремонтировать (другой дирижабль еще не успели сбить). Пожалуй любые техноновинки с трудом воспринимались простым народом, к сожалению такой настрой сохранялся с полвека. Передовые на момент появления танки т-34 имели  моторесурс всего 200 часов тк снарбались и недоведенными моторами и плохо собранной коробкой передач. Весьма велик был и брак в производстве не удивительно за станками стояли вчерашние пахариЮ крестьяне, а паритет с Западом мог быть установлен только с помощью высококвалифицированнных рабочих. 

Поводом написать пост стала музыкальная композиция Андрея Климки в новому режиму ВОТ последний Ваффентрагер

Музыкальная композиция и звучит здорово (духоподьемно) и вызвана к жизни интересным игровым режимом в игре ВОТ. Условие победы в игровом режиме - поражение снарядами супертанка Ваффентрагер. Танк управляется немецким техногением противостоят ему 7 танков производства СССР США, Франции (как бы повторение противостояния во Второй Мировой). Почему же я считаю, что это уникальное событие значимое для раскрытия темы : русские и техника? Потому что этот режим - показатель удачности в освоении техники.

"Почти недавно" мы и белорусы были единым советским народом и даже спустя 30 лет с натяжкой, но можно говорить о былом родстве (например потому что на вооружении обеих стран стоят преимущественно образцы военной техники производства СССР). То есть на белорусов (а игру создали в Белоруссии) можно распространить (применить) тему русские и техника.

Речь об удачности. Это когда и форма и содержание в норме. Игра о технике люди взрослые в нее играющие тяготеют к технике в музыкальной композиции прослеживается технотема а женский голос выпевает слова похожие на немецкие. Похожие не столько из-за политкорректности, их задача в другом подчеркнуть немецкую природу вундерваффе. 

Тут счастливо соединились сразу несколько тем: и удачность звучания и интересное решение насчет похожей на немецкую речь и конечно же противостояние похожему на то что было в во второй мировой войне: машины Советского союза Франции и Америки. (Термин 2я мировая используется исключительно потому, что в войну союзнички вступили после того как она перешла границы СССР где ее называют Великой Отечественной).

На эту композицию похожаи Студзянки тоже яркое этническое звучание. Эль Халлуф.

Так о чем это я. Повещло ВГ с композитором - такого мощнгого духоподъемного звучания как на заставке ВоТ, как у Ваффентрагера или нак в муз теме к линии Маннергейма еще поискать. В вартандере решили проще - использовали суровую классику в муз теме (тоже кстати немецкую).

К этой теме (музыка к военной игре с техникой в главной роли)... можно отнести и исполнение духовым оркестром темы к звездным войнам. И там и здесь музыку вдохновляет грубая танковая техника что пложд тонкой инженерной мыслми.

Паруса и кринолины.
Опять же Пьер Карден коего вдохновила космическая тема...

заголовок "Наш" ответ Чемберлену, где в кавычки нужно взять наш тк он все таки белорусский. Работа А Климкеи - это тот редкий случай качественного "отечественного" (в смысле славянского, не западного ответа успешным западным опытам Терминатор а и Звездных войн, где тоже удачный сплав техники и мызыки (техники в кадре, техники съемок)

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- Почему русские не дружат с техникой часть 1, часть 2, часть 3, часть 4, часть 5.

ис-2 из истории создания

в комменты статьи об ИС-2 на сайте Интересно4ТО.

Масса проблем выявилась при литье. Свою лепту внесло и то, что объём работ по монтажу и сварке, в сравнении с КВ-1с, вырос почти в 2 раза. Отмечалась острая нехватка кислорода для сварки.

 Система Д-5Т считалась не совсем соответствующей требованиям современной войны уже на момент принятия решения о запуске ИС-85 в серию (ПУШ/КА)


Как бы то ни было, запуск ИС-85 в серию выглядел менее драматично, чем запуск КВ-85. И это при том, что КВ-85 являлся модернизацией КВ-1с, а ИС-85 был во многом новой машиной.

 ИС-122, он же ИС-2, принятый на вооружение Красной армии 31 октября 1943 года.


14-07-18
"в годы Великой Отечественной войны наиболее массовый и совершенный советский тяжелый танк ИС-2, имея значительные преимущества перед немецким Pz.Kpfw. VI Ausf. H1 Tiger, порой не мог завершить бой в свою пользу. Попробуем рассмотреть эту технику и определить причины, по которым наши не всегда могли реализовать преимущества своих танков." источнк.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
ИС-2 и Т-34 – где больше шансов выжить экипажу?

Засады «Артштурмов» на Т-34 глазами советского танкиста

T-V «Пантера» на Курской дуге глазами ее полуслепого командира 

«Тигр» изнутри, достоинства и недостатки глазами его командира на фоне Pz.IV

В условиях кровавой тирании заводы "косячили" как могли (Танки, ВоВ, Сталин)

Интересно ЧТО лишь в байках либерастов Сталин следил за каждым, на практике же некотрые заводы и КБ (в период правления Иосифа Виссарионыча) позволяли себе вольности (умышленно или неумышленно). Так например было с производством Т-50 (ленградскому заводу было тяжело его осваивать, он прикинулся шлангом и продолжал клепать Т-26) и с ЗСУ на базе Т-60 (ССЫЛЬ), с самоходной установкой на шасси как Т-60 так и Т-70. Ниже приведены выдержки из материала по созданию САУ на базе легкого танка. ТТТ выданов ноябре 41 г, а проект был готов лишь в июне 42 г.

"Согласно постановлению пленума Арткома ГАУ КА, вместо агрегатов Т-60 перспективное шасси предписывалось разрабатывать с использованием агрегатов более совершенного Т-70. Кроме того, из перечня использовавшихся орудий пропала и 76-мм пушка ЗИС-5. Вместо нее предполагалось ставить либо Ф-22 УСВ, либо ЗИС-3. На практике к тексту постановления Арткома ГАУ в Свердловске отнеслись, мягко говоря, с некоторым отступлением от требований. Это касается и шасси, и вооружения.

КБ завода №37 в качестве приоритетного выбрало шасси с использованием агрегатов малого танка Т-60. Внимание к этому шасси, более известному как «шасси 31», либо «объект 31», объяснялось просто. Дело в том, что завод №37 выпускал именно Т-60, а запуску в серию Т-70 всячески противился. В этом завод поддержал Гинзбург. Такое упрямство имело логичное объяснение. Завод испытывал перебои с поставками двигателей ГАЗ-202, а в случае с Т-70 предполагалось использование спарки этих моторов, получившей обозначение ГАЗ-203. В итоге именно это стало причиной отсрочки запуска Т-70 в Свердловске." Ист.

или

"В то время, как шасси СУ-32 было готово уже в начале июня 1942 года, работа по орудийной системе застопорилась. Дело в том, что Б.А. Фрадкин, директор завода №8, отказался изготовлять детали для ЗИК-7. Не помогли даже письма из ГАУ и НКВ, датированные июнем-июлем 1942 года. Получилось так, что КБ свою работу выполнилось в срок, был подготовлен полный набор чертежей, но проект так и остался бумагой." Ист.

Про Мытищинский завод (занимался выпуском Т-80):
"Дефекты на мытищинских танках являлись весьма частым явлением. С мая по июнь 1943 года отмечено 4 случая выхода из строя бортовых передач и 2 случая поломки главных передач. Масса нареканий вызвала установка артиллерийской системы. Помимо дефектов механизма отката, аналогичных тем, что наблюдались на ГАЗ им. Молотова, отмечались и дефекты сборки. Например, прицел ТМФ, который временно ставили вместо ТП-80, позволял вести огонь при угле возвышения орудия не больше 50-53 градусов. Фактически все танки выпуска апреля-мая 1943 года требовали доработок." ист.

О строительстве ИС заводом №200 (Челябинск)

"Танки строились в весьма напряжённом режиме. Как следует из отчёта ЧКЗ за 1943 год, к началу серийного выпуска ИС-85 основная часть рабочих машину попросту не знала. Первые 10 танков собирались при активном участии тех сотрудников, которые участвовали в сборке опытных Объектов 237. Благодаря этому эти первые 10 танков имели вполне удовлетворительное качество. В тот момент, когда началось валовое производство, качество резко снизилось. Немало хлопот было связано с не доведённой до конца технической документацией. Только за ноябрь в ней было обнаружено 200 ошибок. В результате из 25 первых танков приёмо-сдаточный пробег прошло 14, оставшиеся пришлось дорабатывать." ист.
в
О налаживании производства Т-44

"сначала балансиры планировали сделать цельнолитыми, но ввиду брака их пришлось делать сборными,"
"Т-44А получил наконец двигатель В-44, которого ждали от завода №75 целых полгода." в статье.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- Некрасивости Красной Армии
- Странности и нелепости в военной технике (ВоВ, БТР);
- Как принимались решения в СССР.
- Примеры нелепых решений в СССР.
- Примеры прогрессивных и хороших начинаний в СССР.

Книги отеч. либерастов про наши танки лживы (барятинский)

Работа по цитированию книги не заончена но накипело.... а так, потом, этот текст будет вычитан. Только после того как стали в 2013 и 2014 стали разоблачать (Однако Опер) либерастов, после того как были прочитаны иные книги можно утверждать, что Михаил Барятинский - ЛИБЕРАСТ . Так "фапать" на западное и походя, небрежно, с насмешливым осуждением неполно и невнимательно освещать отечественное присуще именно либерастам.
------ Далее по тексту -------
Баря - Барятинский.
МФ - это я (автор блога) от себя.

Из книги  " Т-34 против Тигра"**
С20
монтаж демонтаж трансмиссии на тиграх был редкостью - она не ломалась ????
C 21
диаметр погона Т-34-85 был предельным, что не позволяло применить систему более крупного арт калибра",
МФ - а чехи и Т-34-100?, а эксперименты отечественные?

С 8
с издевкой про рук-во армии и страны что не жалело людей
"Разница заключалась только в эффективности,ну и, конечно, в потерях. Впрочем, в России никогда особо командование не волновал"

Важность подробного знания (популярность "Тигра")

Принимал участие в "Охоте на Тигра" (WoT). Уже по прошествии 1,5 недель появилась публикация о Тигре на ресурсе ВГ. Один абзац заинтересовал более других:

"Эвакуировать повреждённый танк немцам не удалось — мешала английская пехота. Так в руки англичан попал практически исправный «Тигр».

Используя запчасти с подбитых «Тигров», английские ремонтники вернули танк в полностью работоспособное состояние. Изучение машины началось прямо на месте. Далее на танк нанесли эмблемы 1-й армии и 48 RTR. Он стал одним из символов победы над Африканским корпусом. В октябре 1943 года танк доставили в Великобританию, где его подвергли подробному изучению. Также было составлено детальное техническое описание трофейной машины, занимающее более 250 страниц. Позже оно помогло при реставрации. Одним из результатов изучения стала разработка танка-истребителя Sherman VC (он же Sherman Firefly)."

Эта история сильно отличается от отечественной, когда осенью 1942 года на Ленинградском фронте был захвачен "российский Тигр". Подбитый танк почти месяц стоял на нейтральной полосе. Потом его эвакуировали. И только на ... полигоне через ... дней начали изучать...

Далее автор публикации говорит о состоянии музейных экспонатов:

"Экспонаты долгое время находились на открытом воздухе, что серьёзно повлияло на их состояние. /... / .. музей в Бовингтоне. Начиная с 1981 года началось его преображение, заработала реставрационная мастерская. Появились новые ангары, куда стали перемещать технику, ранее стоявшую на улице. /... / В 1990 году началась долгая эпопея, связанная с реставрацией «Тигра» № 131. Состояние его было далеко не идеальным. Для восстановления машины понадобилось долгих 13 лет."

Надо сказать, что в Саратове отечественные экспонаты тоже стоят на открытом воздухе и, к тому же, с "незадраенными" люками - внутрь попадает дождевая вода. .... жаль. С одной стороны танков у нас много (было... после СССР*), а с другой это экспонаты, их беречь надо... Можно так и ограничиться сожалением, но тут есть небольшая деталь. Если немецкая техника такая капризная, легко выходит из строя не только на марше, но и после небольших покатушек на тематическом празднике:

"Танк принимает участие в различных музейных мероприятиях, включая Tankfest и Tiger’s Day. Сотрудники мастерской при музее периодически приводят машину в

порядок. «Тигр» обладает далеко не самым большим ресурсом. Чтобы он был исправным, им следует постоянно заниматься."

то советская техника, выросшая в более суровых (отечественных) условиях не в пример более неприхотливая. В умелых руках донбасских мастеров несколько танков покинули свои постаменты и приняли участие в боях за независимость земли, населенной русскоязычными (по языку и по духу) жителями бывшей Украины.

Отдельным абзацем стоит упомянуть пояснение популярности немецкого "тяжа", оставленное автором текста:

"Напоследок стоит отметить, что трофей № 131 стал в некоторой степени культовой машиной. Благодаря тому что танк был очень подробно изучен, именно его упоминают в своих работах многие исследователи. «Тигр» с характерной ступенькой часто мелькает в различном виде — от постеров до пластиковых моделей. Больше того, не так давно построенный в Самаре

полноразмерный макет «Тигра» полностью повторяет его облик, включая ту самую ступеньку**."

То есть то тиражирование которое мы видим в мировых медиа, китайском ширпотребе (игрушки из Китая и российских печатных изданиях*** ("разукрашки") имеет своим

Тигр 131, попавший в Бовингтон из Африки

объяснением такой простой факт как "детальное техническое описание трофейной машины, занимающее более 250 страниц". То есть, если с должным (не только) пиететом (но) и профессионализмом (не только разобрать/собрать, а еще и громко рассказать о том) отнестись к отечественной технике, то и она будет столь же популярной в мире****.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- У военного коллекционера отняли танк ("Пантера"), бывший в собственности (Германия);
- Военный Музей на Соколовой горе (Саратов, танки).
- Популярность и притягательность англосаксонского мира;

- Проблемы неполного знания в СССР (умолчания и искажения информации)..
-----
* ко времени вывода контингента советских войск из Германии в России насчитывалось более 10 тыс танков.
** К тому времени экипаж танка с башенным номером 131 провёл его небольшую модификацию, которая внезапно стала его визитной карточкой. На креплении запасных траков, расположенном на лобовом листе корпуса, они приварили ступеньку, чтобы на танк было легче забираться (еще видео из Самары).
*** явление пошло на убыль в преддверии Юбилея Победы (т.е. с 2014 года).
**** как это например стало с российскими истребителями и танками после сирийского конфликта.
- амвей фапает на тигр (c1:42, а особенно на 2:20) + сюда видео ""внутри пантеры" росс блоггер фапает от пантеры.

Выпуск танков в ВоВ (общее кол-во)

По сост. на 1 июня 1941г

Всего за время выпуска
МС-1 - 930 шт.(?)
Т-24 (Т-12) - 34 шт (?)
Т-26 - 11 тыс. шт.
Т-28 -
Т-35
Т-40
Т-50
Т-60 - 5920 шт.
Т-70 - 8226 (пэт c 259)
Т-80 - 76 (в этой статье "получается, что было построено 76 Т-80")
Т-34 - (50 тыс шт ?)
Т-44- 905 шт (пэт c 271)
СУ-76 - 360 шт (пэт c 259)
СУ-76М - 13932 шт (пэт c 259)
КВ-1
КВ-1С
всего танков кв выпущено 4771 разл. модификац.
ИС-2 3483 шт (пэт c 280)
ИС-3 29 шт (пэт c 282)
ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- советское двигателестроение;
- орудия сов. танков;
- танковые заводы СССР.
- еще о танковых заводах.
- выпуск Т34 по годам;

Правда танкового аса (за броней Т-34, цитаты)

Правда танкового аса. "Бронебойным, огонь!"
Брюхов Василий Павлович

Жанр: Биографии и мемуары
ISBN: 978-5-699-82208-9

С.18
Нас спасало и то, что в самые тяжелые, неурожайные годы каждые весну и лето отец уезжал в село Крылово, где работал в колхозной кузнице. Вместе с отцом уезжала в Крылово вся наша семья. Отец работал здорово: за сутки мог заработать 14-16 трудодней, тогда как местный кузнец еле-еле 4. Пришлось директору повысить расценки и попросить отца работать поспокойнее. На трудодни выписывали муку, молоко, мясо. У нас был свой огород, мы рыбачили.

С 20-21
Второй голод у нас был в 1937 году, но не такой сильный. ...
   В те времена стал появляться "советская элита". В нашем городке(1) это был директор МТС, директор кожевенного завода, директор мясокомбината. Эти люди могли "кормиться" от работы.

С.21
Они жили в роскоши, которая мне и не снилась! У каждого койка, нормальные одеяла, простыни, трехразовое питание. Мне в лучшем случае мать давала утром полстакана молока и небольшой кусок хлеба - и это на целый день. А им на большой перемене целые корзины бутербродов приносили.//Так бери, если нет.

С.23
В последние два года перд войной жить стало намного легче. Голод отступил, магазины наполнились товарами. В деревнях на трудодень стали давать вдоволь продуктов. У нас пояаилось свободное время.

С.25
Службв в РККА БЫЛА В БОЛЬШОМ ПОЧЕТЕ! Тех, кто отсеивался, называли "бракованными". Для них это было трагедией, а для родных позором. Девчонки неохотно с ними дружили и еще неохотнее шли за них замуж.

С 26
Билет стоил 5 копеек. Мы, человек 5-6, собарали по копейке и покупали один билет. Один с билетом проходил в зал и как только начинался фильм снимал крючок с двери и мы врывались в зал.

С27 были люди, которые в 25-30 лет вставали на лыжи и не так просто не ради спортивного интереса! Их надо было учить, а подготовка месяц и маршевая рота. а чему за месяц научишься?..

С.27
Помню, как пришли сообщения о начале боев на Халхин-Голе - это была удачная операция, ее рекламировали. Потом началась Финская война. Появились первые похоронки и слезы, прибыли раненные. Они рассказывали о тяжестях войны, поругивали командиров. Начались разговоры о большой войне. Вырисовывался и противник - Германия. В начале 1941 года и, особенно в апреле - мае, о ней говорили вслух, знали, что войне быть и только не знали когда, Молодежь была настроена воинственно.
С 28 // Единственно, что их всегда спрашивали: "Война будет?" - "Да, война будет скоро. Думаем с середине июня". Но мы и так знали, что война будет скоро, потому что в 1941 году началась мобилизация, развертывание боевых частей.

С33
Мне и еще двоим ребятам дали предписание в Кунгур, где в 6-м запасном полку формировался лыжный истребительный батальон./.../
Лагерь еще только строился,  первые три месяца мы занимались в основном строительством - возводили военный городок, рассчитанный на стрелковую бригаду.
/../ баня в 10 км пешком.
/.../Кормили нас так: на завтрак чай с куском хлеба, в обед постный борщ, на второе гречневая каша, а на ужин давали селедку и кусок хлеба грамм 300. Мяса мы не видели. Но мне то не привыкать - дома мясо на столе было только осенью и зимой. Подкармливались мы на колхозных картофельных полях. Приходили ночью к сторожу, копали картошку (люди тогда были сердобольные, никто нас не гонял) и пекли в углях. Работали на износ, молча - такое было напряжение. Когда приходила молодежь на пополнение, они сначала рвались таскать, балагурили, а потом, все тише, тише и в конце концов замолкали. На что уж я был крепкий хлопец, и то под конец начал понимать, что долго я так не протяну. Многие заболевали их увозили в госпитель, ноя я выдержал эти испытания.
  Наконец строителдьные работы были закончены. Началась боевая и политическая подготовка - курс молодого красноармейца.
//
Несмотря на изматывающий труд, а потом и учебу, полуголодное существование и тяжелые известия с фронтов, паники не было. Настроение было одно - быстрей на фронт, воевать!

С.35
К исходу второго дня мы поняли, что приближаемся к фронту - видны были сброшенные с пути разбитые и сгоревшие вагоны, разрушенные станционные строения. Неожиданно поезд остановился. Поступила команда: "Выходи строиться". Только мы успели выскочить из вагонов, как над нами на бреющем пронеслись два "Мессершмидта", поливая эщелон из пушек и пулеметов. Они развернулись и сделали второй заход, сбросив пару бомб.

С.39
в Кургане учительница школы (в к-рой разместилось танковое училище) "угощала нас подмерзшей сладковатой картошкой"
"ко времени моего прибытия моя рота занималась месяц или полтора./.../ Занимались мы по 12 часов в сутки: 8 часов плановых занятий и 4 часа самоподготовки под рук. командира..."
"Кормили просто ужасно! Утром суп, в обед суп и пшеная каша, а вечером опять суп. Что такое суп? Крупу в воду побросают есть нечего, только пьешь."

С.41
Чтобы хоть как-то подкормиться, приходилось идти на воровство. В подвальном помещении казармы находился овощной склад.

С.46
Мать засуетилась, собирая на стол, а мы сели на диван продолжить разговор. Но усталость и переход с мороза в тепло сделали свое дело, я уснул на полуслове. Проснулся раздетый в постели только в семь утра. Еще было темно. У кровати лежали постиранные и выглаженные майка, трусы, портянки. Я быстро оделся, умылся, позавтракал и пошел на сборный пункт. Больше я не видел Дашу и ее маму, но теплота той встречи так и осталась со мной на всю жизнь.


С.46
Как я уже писал, обучение было очень интенсивным. В основном внимание уделялось теории – материальной части танков БТ-5 и Т-34, тактике. Практическая стрельба была всего одна: я выпустил 3 снаряда и пулеметный диск. Учили нас немного вождению на БТ-5. Давали азы – с места трогаться, по прямой водить. Были занятия по тактике, но в основном «пешим по-танковому». И только под конец было показное занятие «танковый взвод в наступлении». Все! 


С.47
После войны я посмотрел немецкий учебный комплекс в Австрии. Конечно, он был намного лучше. Например, у нас мишени для стрельбы из орудий были неподвижные, мишени для стрельбы из пулеметов – появляющиеся. Это значит, что в окоп, в котором сидит солдатик, проведен телефон, по которому ему командуют: «Показать! Опустить!» Положено, чтобы мишень появлялась на 5–6 секунд, а один дольше продержит, другой меньше. У немцев на полигоне была установлена система блоков, управляемая одним большим колесом, оперирующая и орудийными, и пулеметными мишенями. Колесо крутили руками, причем от скорости вращения этого колеса зависела продолжительность появления мишени. Немецкие танкисты были подготовлены лучше, и встречаться с ними в бою было очень опасно.

Когда нас выпускали, начальник училища сказал: «Ну, что же, сынки, мы понимаем, что вы программу быстро проскочили. Знаний у вас твердых нет, но в бою доучитесь».

С.53
 Я старался перенимать его манеры, и это, видимо, нравилось ему. Вообще москвичи выгодно отличались от нас, деревенских, своим кругозором, образом мышления, знаниями, развитием. Они были более свободны в обращении с людьми.

2 танк корпус 99 бригада - 1 танк корпус - 1 батальон 159 танк бригады - в июле43 первые бои -

С.56
Командир танка Т-34-76 работает, как циркач, – сам наводит, сам стреляет, командует заряжающим и механиком-водителем, по радио связывается с танками взвода. От него требуется полная концентрация всех сил, иначе на поле боя он не жилец. Поймал цель, механику на голову сапогом нажал – «Короткая!», один выстрел, второй, пушку бросаешь справа налево, кричишь: «Бронебойным! Осколочным!» В башне дышать нечем от пороховых газов. Мотор ревет – разрывов снарядов практически не слышно, а когда начинаешь вести стрельбу, то вообще перестаешь слышать, что снаружи творится. Только когда болванка попадет или осколочный снаряд на броне разорвется, тогда вспоминаешь, что по тебе тоже стреляют.

С.57
К 5.00 мы доложили готовность к наступлению. Наша задача была поддержать ввод 18-го танкового корпуса 5-й гвардейской танковой армии и к середине дня выйти к Яковлево. Примерно в 5.30, опередив нас, авиация противника и артиллерия нанесли мощнейший удар по нашей 5-й общевойсковой армии, и немцы перешли в наступление. Части армии стали отходить.
/.../
левее нас разворачивалась 170-я танковая бригада 18-го танкового корпуса. Продвинувшись вперед, мы уперлись в глубокий лог, преградивший нам путь. Танки корпуса и нашего батальона стали смещаться влево к железной дороге. Боевые порядки нашей и 170-й бригады перемешались. Расстояние между танками, составлявшее вначале около 150 метров, сократилось до 10–20. Фактически с противником столкнулась неуправляемая масса танков. Мое участие в этом сражении продолжалось не более часа.

С.58
Потери в этот день были огромные. Образовалось большое количество «безлошадных» танкистов, на которых танков не хватало, так что в дальнейших боях под Прохоровкой мы не участвовали.
/.../
Надо сказать, что в этих первых боях на Курской дуге мне еще казалось, что от моего участия зависит успех всей операции, что я один могу если и не победить немцев, то нанести им поражение. Такое было ощущение нереальности происходящего, какой-то игры!.. И только на Центральном фронте, после того как я сходил в разведку боем, я перестал «играть в войну» и стал относиться к ней как к тяжелой и опасной работе.

С.60
День провоевали, остановились, привели технику в порядок, заправились ГСМ и снарядами, сами поели и спать. Утром опять пошли. Может быть, тебя подбили, – тогда пошел в резерв батальона. Потом получаешь новый танк с чужим экипажем. Вот так по кругу, пока в медсанбат не попадешь или не сгоришь.

С.62
Выскочить из горящего танка не так просто. Главное, не потерять самообладание. Температура в танке резко повышается, а если огонь тебя лизнул, тут уже полностью теряешь контроль над собой. Механику почему тяжело выскочить? Ему надо крюки снимать, открывать люк, а если он запаниковал или его огонь схватил, то уже все – никогда он не выскочит. Больше всего, конечно, гибли радисты. Они в самом невыгодном положении – слева механик, сзади заряжающий. Пока один из них дорогу не освободит, он вылезти не может. А счет-то на секунды идет! Так что выскакивает командир, выскакивает заряжающий, а остальным как повезет. Выскочил и кубарем катишься с танка. Я уже после войны задумался: «А как же так получается, что, когда ты выскакиваешь, ничего не соображаешь, вываливаешься из башни на крыло, с крыла на землю (а это все-таки полтора метра), никогда я не видел, чтобы кто-то руку или ногу сломал, чтобы ссадинки были?!»

хитрый еврей
С.70-71
В роте был командир танка Нейман, шустрый еврейчик. Помню, что по дороге в Калинин он очень красиво пел, а как на формировке встали – замолк и ушел в себя. Может быть, предчувствовал что-то или просто испугался. Во время совершения марша он приказал механику:

– Стой! Что-то мотор работает неравномерно.

– Как неравномерно? Я все отрегулировал! – возмутился механик.

– Я приказываю! У меня слух хороший, что-то не работает. Остановимся, подождем зампотеха.

Механик не стал спорить, съехал на обочину. Идет танк, Нейман его останавливает:

– Зампотеха нет?

– Нет. А чего стоишь?

– Да что-то двигатель плохо работает.

– Да? А стартер исправен? А то у меня барахлит.

– Исправен.

– Ну, дай мне его, а себе мой поставь. – Обмениваются стартерами.

Едет следующий танк:

– Что у тебя?

– Стартер не работает.

– А аккумуляторы хорошие?

– Хорошие, недавно получили.

– Ну, давай махнемся.

Вот так он за ночь свой танк на запчасти и раздал. Экипаж промолчал. Когда зампотех приехал, то, конечно, танк был неисправен, и его пришлось отправить в ремонт. Однако кто-то доложил об этом эпизоде в особый отдел. Хотели его судить, но пожалели – пересадили на другой танк.

когда военачальники не жалели солдат
С.74
мы наскочили на командный пункт командира 370-й стрелковой дивизии, с которой к этому времени взаимодействовала наша бригада. Полки дивизии безуспешно штурмовали населенный пункт Демешкино. Командир дивизии нас задержал и приказал поддержать его пехоту. Комбат сказал: «У меня танк неисправный. Ты бери три танка – и вперед». Вышли вперед на рекогносцировку. Я сразу сказал: «Товарищ полковник, у вас танки горят». Видно было: на снегу перед деревней чадящие черным дымом костры. «У вас танки горят. Что мы сделаем тремя танками? Ведь погибнем ни за что!» – «Молчать, расстреляю! Выполнять приказ!» Повел я взвод в атаку. Пехоту, лежавшую внизу в лощине перед деревней под шквальным огнем, мы прошли, ворвались на окраину деревни, и здесь нас один за другим сожгли.
---
1- г Оса пермской обл.
хорошее описание http://www.labirint.ru/reviews/goods/493914/ этой книги.
скачивание.

Как я понимаю историю советского танкостроения (временный файл)

К 1927 году ситуация с конкретно износившимся парком "импортных" (да, трофейных, конечно) бронемашин стала критической. Выходившие из строя агрегаты нечем было заменить. Тяжелая промышленность (которой по факту не было) "ничем не могла помочь". Импортощамещения как такового не существовало. И тогда "совнарком" выпустил соотв. директиву. Дело не должно было ограничиваться модернизацией позавчера устаревших моделей (как то Reno FT-17/Танк М/Русский Рено/МС-1/Т-18) - требовался качественный скачек. Машина вместительней (для разгрузки командира (он же наводчик и заряжающий) и повышения эфф.экипажа) быстрей и более вооруженная. Таким попытался стать танк Т-19, а вслед за ним и танк Т-12 (то есть Т-24), но недостаток квалифицированных (исполняющих заказ) кадров, неподготовленность производства и просто недостаток "политической воли" привел к тому, что проще было организовать закупку за рубежом. Сказалось, думается мне, и традиционное для власти в России недоверие местным талантам. В непосредственном преддверии войны (как-то 1940-й-41 гг) можно было бы объяснить закупку иностранной техники (станков например) тем, что сроки поджимали, но в 1930 году, считаю, время было. Всех-то конфликтов был Халкин-Гол, Испания наступила позже.
Косвенным доказательством того, что у власти была "слабая воля" (в отношении бронетехники) или того, что она не совсем понимала ее важность является то, что заводы могли позволить себе с прохладцей относится к военному заказу :
- ХПЗ срыв мотора;
- недождались когда Микулин доведет движок и купили зарубежом
- муромский завод сорвал выпуск башни итд

Интересно конечно освоить книжку тухачевского о теории глубокого танкового удара, потому как на практике танком такого удара был БТ-2-5-7. Интересно потому, что на практике видно, что обслуге танков так и не было уделено внимания. Известно, что скорость колонны определяется скоростью самого медленного ее участника, так вот ни БТРов, ни топливозаправщиков и инженерных машин НЕ БЫЛО СОЗДАНО ни в нужном количестве, ни ВООБЩЕ. В итоге контраатаковавшие части оставались без прикрытия чтоли, те успех было развивать некотму и пехота (как в финскую) и топливозаправщики отставали.

Интересно почитать и советскую довоенную доктрину, так как непонятно, что хотели сделать с легкими танками. Понятно, что если не рассматривать Т37А и Т-40 как танк сопровождения пехоты, а только как разведывательно-связно-диверсионный, то особо то менять его и не надо (модернизировать "чутка"). А вот если создавать легкий танк как спутник пехоты, то нужно кое-что покрепче. Танком сопровождения пехоты был Т-26, к 40-му году он устарел и потерял модернизационный потенциал окончательно. Т-50 должен был прийти на смену Т-26 и стать самым массовым танком, их задумывалось 14 тыс. шт.
Т-50 создавался под сильным влиянием Т-III (доставшегося нам летом 1940 года) и итогов финской войны. Так в башне было 3 чел, имелась командирская панорама и 2 спаренных с орудием пулемета. Рациональные углы наклона брони, высокий показатель удельной мощности, планетарные передачи, торсионная подвеска, командирская панорама все все было в танке передовым. По сравнению с Т-60 он был более живучим. Их собрали (в 1941-м) всего штук 65 (примерно) и несколько танков дожили до 43 года не в пример Т-60, коих сделали почти 6 тысяч и к 43-му году в целости не осталось почти никого. Все было красиво в нем.... на бумаге. На деле же осваивать танк предприятиями было трудно. Предприятие едва освоившее его через месяц-другой вынуждено было эвакуироваться в итоге выпуск танков откладывался. Но наиболее сильным препятствием был двигатель - половинка В-2. Первыми освоили его харьковчане, но едва освоили как город взяли немцы, оборудование едва успели вывезти. Единственным производителем на время стал сталинградский тракторный, но и его пришлось эвакуировать, а Красная Армия ждала лучший в мире средний танк. Пока не было дизелей более 600 тридцатьчетверок успели оснастить авиациооными (по природе) М-17. Дизелей категорически нехватало. Взвесив за и против от производства 50-го отказались, к сожалению. Может быть на его основе и были бы созданы более удачные (нежели СУ-76) САУ и зенитные установки, но что было то было. В серию пошел Т-60 с экипажем из 2х человек с более тонкой броней - они горели, редко жили более одного боя.

Интересно вспомнить, что несмотря на хорошую (отличную) работу нашей разведки прообивались и чисто "фейковые" сообщения о якобы 100тонных немецких танках с орудием свыше 100мм и такой же броней. Были среди советских военачальников и такие, что поверили дезинформации и пришпорили конструкторов. В итоге силы и средства пошли на разработки так и не воссозданные в металле Т-100, Т-220, КВ-3, Кв-4, КВ-5 здесь время было потрачено зря.
--
к 1930 году усилия по сборке отечественного танка не привели к успеху. врожде и конкурсы проводились и интересные проекты были да все не то. попытки отозваться на инициатвы энтузиастов (Дыренков) не приводили к успеху. не было органа верификации. власть так и не выработала критериев доверия к тому илои иному человеку или организации и тогда я так думаю обратили сво й взор зарубеж - туда где больше порядка. хотя есть и еще обно идея, что надо было смотреть на чем будут воевать потенциальные противники какова их техническая мысль. ни англия ни франция в принципе не скрывали своих намерений задушить ссср. да и с кем было себя сравнивать ой не то. да и с кем было свою армию сравнивать с потенц проитвниками англич франция вот насчет германии вопросы. версаль иу них и отсутствие дипотношений с нами ставили обе страны в сходно-изгойские позиции, даже в другом дело по версалю им нельзя было танков иметь, его)версадль) они нарушили лишь в 33-м. втуне у них был лишь сельсхохозяйств тягач.
ну а в америку поехали не только из за того, что она тоже была страной интервентом сколько потому что там была крепкая промышленность. Мы закупили т26 и кристи м1931. виккерс/т нужен был из за моды/стиля на танк сопров пехоты (с пехотой кто то должен быть если не кавалерия), а вот кристи для скорого рейда по тылам. Для глубоких операций.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- как я понимаю историю своей страны%
- странности и нелепости в военной технике (Красная Армия, СССР)
- cjdtncrjcnm b gjikjcnm - gjxtve 'nb ckjdf dcnfdfkb hzljv&;
- хронология первых советских танков.
- некрасивости красной армии (ВоВ).

Танковые заводы СССР

№8 (г.....) нач в 42г ФФПетров.
№37 (г.Москва) танки Т-40, Т-60.
----- эвакуация з-да №37 в Свердловск в окт 1941г, где он заработал 15 дек 41 г. (до сент 42 г вып.Т-60 затем (войдя в состав УЗТМ*) только Т-34).
№38 (г. Киров) пр-во Т-70.
№40 (Мытищи) пр-во Т-80 (81 шт.)
№75 (Харьков) к нач. войны единств. производтель диз В-2.
№76 (Сталинград) СТЗ, Т-34, с нояб 41 г выпуск дизелей В-2.
№92 (Горький) выпуск истребителя танков (то есть ПТ) ЗИС-30. Дир А.С.Елян.
№112 ()"Красное Сормово" завод Наркомсудпрома.
№174 (Ленинград) им. К.Е.Ворошилова, - пр-во Т-26, Т-28
------- эвакуирован (б.частью) в Чкалов (Оренбург, а также в Ниж.Тагил и Барнаул) в авг. 1941 г., а в дек.41г возобновил выпуск танков.
№177 (Выкса) Выксунский завод дробильно-размольного оборудования (ДРО) - корпуса Т-60.
№176 (Муром) Муро мский паровозоремонтный завод им. Дзержинского,  корпуса Т-60.
№178 Кулебакский броневой завод.
№180 (Подольск)
--"--"-- (Саратов, часть завода 180) корпуса Т-50, Т-60  (сайт) см.также "оборонка" Саратова.
№ 183 (Харьков) к 19 окт (41г) пр-во свернуто и эвак в НижТагил.
--------- № 183 (Нижний Тагил) «Уральский танковый им. Сталина» танк Т-34 (первые 34-ки в нач дек 41г пошли).
№ 185 (Ленинград) - «Опытный завод специального машиностроения им. т. Кирова»
№ 200 Корпуса и башни ИС-85. ист.
№264 (Сарепта, близ Сталинграда) речные бронекатера, Т-60.
№ 264 () Сталинградская судоверфь.

----- орудийные ----
№4 (г.....) зенитные пушки 25 мм пушки 72-К.
------ после эвакуации нач раб в 1943 гг.
№92 (г.....) Завод №92 им. Сталина отвечал за артиллерийскую часть для опытных образцов «штурмовых орудий поддержки мотомеханизированных частей».

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
+ ""завод №592 передавался НКТП и преобразовывался в завод №40. Вместо СГ-122 на нем разворачивалось производство легких танков Т-70 (позже замененных на Т-80). Источнк.
----
* УЗТМ - Уральский Завод Тяжелого Машиностроения.

Происхождение и развитие танковых пушек в СССР (компиляция)

ПС-1 (37-мм)
* На танке Т-26. "В 1932 г. параллельно с пулемётными танками стали выпускать двухбашенные пулемётно-пушечные - теперь в правой башне устанавливали пушку «Гочкис»; это была переделанная французами из морской пушки образца 1880 г. - вариант для танка. Наш артиллерийский конструктор П. Сячентов усовершенствовал её ударный и спусковой механизмы: в таком виде её приняли на вооружение в 1920 г. под индексом ПС-1 («Пушка Сячентова-1»). /.../ Однако пушка имела низкую эффективность при стрельбе как по пехоте, так и по бронированным целям - боеприпасами служили сплошные чугунные снаряды, чугунные и стальные гранаты и картечи." В том же году её пр-во прекратили. Ист.: toparmy.

ПС-2/Б-3 (37-мм)
* В том же (1932) году на вооружение под названием «37-мм противотанковая пушка обр. 1930 г.» и заводским индексом 1-К приняли немецкую пушку 3,7-ст РаК 35/36. фирмы «Рейнметалл». Тот же конструктор П. Сячентов разработал проект установки её качающейся части в танк - получилась танковая пушка ПС-2. Уже на её базе был разработан новый вариант 37-мм пушки, получившей обозначение Б-3 (индекс - 5-К); она имела меньшие откат и размер накатника, что позволило поставить её в штатную башню Т-26. Ист.: toparmy.

20К
* В мае 1932 г. на смену 37-мм противотанковой пушке на вооружение приняли 45-мм пушку обр. 1932 г. (индекс 20К), а позднее - её модернизированный вариант 20К обр. 1932/34 гг. По бронепробиваемости она имела характеристики, сравнимые с 37-мм, но её осколочно- фугасный снаряд 0-240 оказался намного мощнее за счёт увеличения массы взрывчатого вещества (с 22 г до 118 г). Это позволяло гораздо эффективнее использовать танк в борьбе с живой силой противника, а значит - в качестве машины сопровождения и поддержки пехоты./.../Она имела отличные по тому времени тактико-технические характеристики. Так, максимальная дальность ведения огня составляла 4200 м при расстоянии прямого выстрела 3600 м. Бронебойный снаряд БР-240СП массой 1,43 кг, имея начальную скорость 760 м/с, на расстоянии 500 м, пробивал броню толщиной 45 мм, а на 1500 м - 28 мм. Скорострельность пушки - 7 - 12 выстр./мин..Ист.: toparmy.

У-11
«Орудийный голод», случившийся летом-осенью 1941 года, привел к тому, что в инициативном порядке пришлось разрабатывать танковую пушку У-11 на базе 122-мм гаубицы М-30. Обычно это объясняется тем, что предполагалось создать орудие под снаряд с более мощным фугасным действием. На самом деле все еще прозаичнее: на тот момент М-30 была единственной системой, которая производилась в Свердловске, потому ее и взяли за основу." Ист.: warspot.

С-70
«Основным вооружением ИС-7 стала созданная под руководством Василия Грабина 130-мм пушка С-70 с баллистикой корабельного орудия Б-13, способная на дистанции 1000 м пробить подкалиберным снарядом 350-мм гомогенную броню.» ист.----
а тем временем за рубежом

Немецкок 88-мм зенитное орудие Flak 41. Данное орудие создавалась как зенитное, но при этом гораздо более эффективным оказалось в качестве противотанкового. Длина ствола выросла до 71 калибра, что позволило поражать союзную броню на еще больших дистанциях. Pak 43 и KwK 43 появились как раз из этой пушки.

ВТ-42/ВТ-43
Устанавливлись на танках Т-70 и Т-80. На фото Т-70Б короткой пушкой.

"В марте 1943 года прошли заводские испытания 45-мм пушки ВТ-42, установленной в лёгком танке Т-70. Это орудие имело баллистику 45-мм противотанковой пушки обр.1942 года. Возникла закономерная идея поставить это более мощное орудие и в Т-80. Переработанная система получила обозначение ВТ-43. "

.

"в январе 1943 года ОКБ-15 запустила программу проектирования «универсальной установки 45-мм пушки ОКБ-15 в танк Т-80». В этом случае речь шла об автоматической авиационной пушке НС-45, развитии темы ЗУТ-37. На этом направлении дальше заказа и эскизного проектирования данные работы не продвинулись."
.
Д-25Т (ис-2)
"Д-25Т представляла собой переработанный вариант орудия А-19 с некоторыми новыми элементами. Пушки первых серий имели поршневой затвор, но в начале 1944 года его заменили полуавтоматическим клиновым."
"В боекомплект танка входило 28 выстрелов раздельного заряжания. Каждый снаряд БР-471 весил 25 кг, гильза типа Ж-471 с переменным зарядом – от 13,7 до 15,3 кг, в зависимости от использованного материала. Необходимости работы с крупными и тяжелыми элементами выстрела привела к сокращению скорострельности до 3 выстрелов в минуту."
истчк.
.

Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955

Свирин М.Н.
С24 Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955. - М.: Яуза, Эксмо, 2006. - 416 с.: ил.
ISBN 5-699-14628-8
ББК 68.513

С.6
.. к началу 1942 г. на всем советско-германском фронте было лишь около 2000 советских танков, до половины из которых составляли легкие машины, то к июлю 1943 г. только на Курском выступе советским командованием было сосредоточено свыше 3400 танков и САУ. Если в ходе марша 8-го мехкорпуса летом 1941 г. было потеряно до половины танков из-за неисправностей матчасти и по причине ошибок эксплуатации, то при передислокации 5-й гвардейской танковой армии в июле 1943 г. из строя по техническим причинам вышло около 5 процентов танков, из которых до половины были возвращены в строй до вступления в бой.

С.7
.. к январю 1943 г. в Красной Армии уже имелось две танковые армии, 24 танковых корпуса (из них два находилось в стадии формирования), 8 механизированных корпусов (два из них завершали формирование), а также большое количество танковых бригад, полков и батальонов...

..в январе 1943 г. для усиления противотанковых возможностей мотострелкового батальона танковой бригады в его штат была включена рота противотанковых ружей, а в марте - зенитно-пулеметная рота.

С.8
...в апреле 1944 г. ввиду практической бесполезности ПТР в борьбе с немецкими средними и тяжелыми танками рота противотанковых ружей мотострелкового батальона была обращена на доукомплектацию (танков Т-34-85 - ред.)

В январе 1943г. в целях усиления ударной силы механизированной бригады в штат танкового полка была введена еще одна рота средних танков. общее количество танков в полку осталось прежним - 39. число средних возросло с 23 до 32. а легких уменьшилось на 9 машин. В феврале того же года ввиду недостаточной мобильности из бригады был исключен зенитно-артиллерийский дивизион. а вместо него введена зенитно-пулеметная рота крупнокалиберных пулеметов.

С.9
..в феврале 1944 г. танковый полк был переведен на новый штат. по которому в нем имелось три танковые роты. укомплектованные только средними танками. В результате в полку стало 35 танков Т-34, а легкие танки из штата были выведены. С этого момента и до конца войны в бригаде не происходило никаких изменений.
-...- В феврале вместо инженерно-минных рот в состав корпуса включен саперный батальон, а в марте - зенитно-артиллерийский полк

С.??? "Также в 1942 г., специально для нужд танковой промышленности, в США была закуплена лицензия на дизельный двигатель GMC мощностью 210-230 л.с., который планировалось ставить в легкие танки, самоходно-артиллерийские установки, бронетранспортеры и тягачи, разработка которых велась на предприятиях НКТП. Особо большие надежды вызывала возможная установка указанного дизель-мотора на легкие танки типа Т-50 или улучшенные Т-70 (вместо ГАЗ-203), нужда в которых еще была очень велика. Производство дизеля GMC планировалось развернуть на Горьковском автозаводе (ГАЗ) и Ярославском автозаводе (ЯАЗ). Но на этом пути внезапно возникло препятствие, которого никто не мог предугадать. Имя этому препятствию – действия люфтваффе. 5 июня 1943 г. во время массовой бомбежки города"ист.

"
.

Танки - краткий энц.словарь

Филип Трюит. Танки и самоходные установки.
[Танки и самоходные установки. - М.:ООО "Издательство АСТ", 2003. - 334, [2]с.: ил. - (Энциклопедия военной техники).
ISBN 5-17-005600-1
УДК 629.58
ББК 68.54]

С.331-333
Между тем, именно в Советском Союзе еще в конце 20х - начале 30х годов была создана теория глубокой операции, в которой гусеничной бронетехнике должна была отводится решающая роль. Стрелковые корпуса, усиленные танками и артиллерией, должны были прорывать оборону противника на тактическую глубину. После его в прорыв вводились подвижные механизированные соединения, развивавшие тактический успех до оперативного.

А танку, предназначенному для оперативных действий при глубоком прорыве, нет необходимости нести тяжелую броню - он ведь уже действует в пространстве, где насыщенность противотанковыми действиями резко снижается. Для этой машины главными качествами являются скорость и дальность хода.


И в СССР был создан такой танк - колесно-гусеничный БТ, который при вооружении и бронировании Т-26 был в полтора раза тяжелее его (13,8 против 9,4), имел в два раза большую скорость и почти в три раза увеличившуюся дальность хода.

На модификации БТ-7М (1939 год) был установлен танковый дизель //.../

Однако впервые теорию глубокой танковой операции применили все-таки немцы. В 1939-40 годах у фашисткой Германии было не слишком много танков, а имевшиеся не отличались выдающимися техническими качествами. Однако именно германские военные осознали*, что воюют не числом, и даже не качеством, а умением и организацией. наиболее эффективным является использование танков в глубине вражеской территории - поэтому здесь должны быть использованы все имеющиеся танки, а придача бронированных машин пехотным частям является немыслимым расточительством. На 1 сентября 1939 года Вермахт имел всего около 3280 танков, из которых почти половину (1445 штук) составляли пулеметные Pz.I. Но эти машины были сведены в 6 танковых и 4 легких дивизии - такого ударного кулака не имел тогда никто. В большинстве стран мира танки распределялись по пехотным частям, а вопрос создания отдельных механизированных соединений либо дебатировался в парламентахю либо пробивался через бюрократическую волокиту. Во Франции ко второй половине 30-х годов стараниями полковника Де Голля все-таки было создано две танковых дивизии, но основную массу машин распределили по 50 танковым батальонам. В Англии к началу войны существовали лишь танковые полки и лишь в сентябре 1939 года, уже будучи переброшенными во Франицию, они стали объединяться в танковые бригады. Прочие же страны мира тогда еще просто не имели танковых соединений.
    Исключение составлял Советский Союз, где первая отдельная механизированная бригада появилась в 1930 году. В 1932 году на ее базе был создан механизированный корпус, к 1936 году в РККА имелось уже 4 мехкорпуса, 6 отдельных механизированных бригад, а также 15 отдельных мехполков в кавалерийских дивизиях. На маневрах отрабатывалось их взаимодействие с пехотой, а также использование танков в совсем уж непривычных ролях - плавающих и авиадесантных. Однако действия советских танков в Испании в 1936-38 годах принесли жестокое разочарование - слабая броня БТ и Т-26 легко пробивалась снарядами немецких 37-мм противотанковых пушек.

А поскольку большинство** советских теоретиков и энтузиастов*** танкового дела к этому моменту либо были расстреляны, либо оказались на Колыме, механизированные корпуса недолго думая расформировали, а все машины передали в пехоту.
    Финская война заставила командование РККА отменить это решение, однако ее влияние на дальнейшее развитие танковых войск тоже нельзя назвать положительным. Специфические (и более ни разу в истории Второй Мировой войны не встречавшиеся) условия прорыва "в лоб" сильной и многополосной линии обороны потребовали пехотных, а не крейсерских танков - мощных тихоходных машин с противоснарядной броней и сильной пушкой. действующих в боевых порядках пехоты. И такие танки появились - только что созданный КВ-1 и модернизированный Т-28Э с усиленной до 80 мм лобовой броней. Но тут возникла следующая проблема: пехота абсолютно не умела взаимодействовать с танками. Она отставала от техники, залегала в снег, отступала, бросая идущие вперед машины. А танки, пройдя цепь окопов и оказавшись в оперативном тылу противника, убеждались, что закреплять достигнутый успех нечем и вынуждены были поворачивать назад.
     У немцев такого быть просто не могло****. Их танкове дивизии, создаваемые исключительно для глубоких операций *****, по максимуму снабжались всеми вспомогательными средствами - от пехоты на полугусеничных бронетранспортерах (так называемых "панцергренадеров") до командирских машин, бензозаправщиков и радиостанций. Поэтому, даже оснащенная легкими Pz/IIPz.38(t), немецкая танковая дивизия на практике оказалась куда ценнее и эффективнее, чем советский механизированный корпус образца 1941 года. Не сильнее, а именно эффективнее - при встрече в лоб, оснащенный новейшими тридцатьчетверками и КВ, мехкорпус просто бы смял эту танковую дивизию в и раскатал ее в тонкий блин. Но в течении всего лета 1941 года немцам удавалось вести боевые действия так, чтобы под плохо организованные судорожные контрудары советских танков одставлять хорошо насыщенные противотанковым оружием пехотные дивизии, а тем временем легкие немецкие танки, вкупе с приданной им пехотой на бронетранспортерах, оказывались глубоков советском тылу. Даже прорвав немецкую оборону (что им удавалось неоднократно), советские танки были не в состоянии закрепить успех из-за отсутствия сопровождающей их мотопехоты, недостаточного количества бензозаправщиков и вспомогательных машин, а также плохо организованной радиосвязи.-...-
Ситуация изменилась к 1943 году, когда немцы наконец осознали, что начинают проигрыватьв маневренной танковой войне. Не то чтобы советские танки стали много лучше - просто Красная Армия наконец-то научилась ими пользоваться.
некто Владислав Гончаров.


-------
* удивлению германских военных не было предела когда они так быстро захватили пол европы а англ и фр пришлось драпать в дюнкерке. так и родилась имея молн войны. герм воен и сами о%уели от своих успехов.
** большинство - это Тухачевский и все.
*** а энтузиасты - это авантюрист Дыренков!?
**** канеш, о чем ты базаришь пацан. Ты ж пацан. историки то другие формулировки используют не стольк восхитительно эмоциональные.
***** нуу 130км запас хода - это исключительная глубина илисоветские 260 поглубже будут?

Советские двигатели

- 1929-30 При разговоре о танке Т-19 (который д.б. прийти на смену Т-18 (бывш МС-1)) по части двигателя (конструктора Микулина) в статье говорится "недоведеный до рабочего состояния двигатель конструкции А. Микулина заменили мотором «Франклин». " Однако (что интересно) в статье про самого Микулина сказано, что

"В 1924 г. Микулину поручили самостоятельно вести разработку маломощного мотора для танкетки Т-19. Мотор был принят в производство и выпущен малой серией. Он стал вторым танковым двигателем, созданным Микулиным. Затем были спроектированы и построены маломощные моторы "Альфа" и "Бета"."

В той же статье сказано, что в 1926 г "С его участием был разработан двигатель НАМИ-100 (М-12) мощностью 100 л.с., предназначенный для учебно-тренировочного биплана У-2. Однако к сроку довести мотор не удалось." На самолет "В серийное производство передали другой, более доведенный мотор М-11, сконструированный под руководством А.Д. Швецова."
Следующим заданием было создание 700 сильного двигателя для бомбардировщика. Микулин выполнял чертежи для мотора М-18. В 1928 были готовы три первых лпытных двигателя, что последовательно вышли из строя при испытаниях. К тому же мотор выдавал не более 600 лс.

"Неудача с М-13 подорвала веру в возможность создания мощного авиационного

Хронология первых советских танков.

1919 - 2 ноября 19 года в газете "Известия Народного комиссариата по военным делам" были опубликованы условия открытого конкурса на проект танка для Красной Армии. В 1920 году был проведен первый конкурс на лучший проект танка. По итогам конкурса первую премию присудили проекту десятитонного плавающего танка инженера Г.В.Кондратьева, проходившего под девизом "Теплоход типа АМ".[1]
1920 (31 декабря) - первый серийный советский танк МС-1 (в дальнейшем Т-18).
1927 (20дек) - задание на проектирование изготовление маневренного танка. В дальнейшем Т-12 (после испытаний мая 1930 г и модернизации стал Т-24). "Концепция Т-12 представляла собой синтез опыта, накопленного при проектировании Т-18" [2] и идеи многоярусного вооружения как на амер.Т.1.
1929-30 гг.
- Т-19 (что должен был сменить Т-18 (МС-1)) говорится, что вопрос о последователе МС-1 был поставлен летом 1929 г, осенью этого же года выдано задание, а в начале марта 1930 сделан прототип. "При сборке прототипа возник ряд проблем, связанных со сложностью и дороговизной его производства, а так же дефицитом комплектующих.". Двигатель Микулина был не готов. Работы свернули главным образом потому, что уже купили Виккерс Е. Интересно, что на Виккерс купили лишь лицензию, а технологию производства пришлось осваивать самим и здесь уже нет жалоб на то, что время поджимало, что-то было в дефиците или трудно сделать... При попытке организовать производство двухместной башни оно "затянулось и было сорвано" (там же)

1930 - средний танк ТГ (Танк Гротте) был разработан на заводе "Большевик".
1931 - начало проектирования Т-28.
1932 - опытный образец Т-28.


1933 - в середине 1933 г началась разработка Т-46, т.к Т-26 не устраивал военных ни по скорости ни по динамике, ни по огневой мощи.Разработка велась в КБ завода № 174 (под рук.  О.М. Иванова и М.В. Симонова). "Первый опытный образец танка Т-46 был собран уже к началу ноября 1935 года /.../ 29 февраля уже следующего года правительственной комиссией Т-46 был официально принят на вооружение РККА. Планировалось произвести на начальном этапе серийного производства 50 первых машин танка Т-46, а к концу 1939 году начать замену Т-26 на Т-46 в частях РККА. Но в средине 1937 года первые четыре машины, поступив на испытания в войска, зарекомендовали себя не с наилучшей стороны, в частности обнаружилась ненадежность их силовой передачи. В конечном итоге этот недостаток, а так же дороговизна производства танка привели к тому, что дальнейшие работы над усовершенствованием конструкции были остановлены. А в средине декабря 1937 года так Т-46 и вовсе был снят с производства. Всего за время разработки и производства было собрано 4 единицы танка Т-46 и один прототип."
 "В качестве силовой установки легкого танка Т-46 на проектной стадии использовался четырехцилиндровый карбюраторный рядный двигатель МТ-5-1 с воздушным охлаждением, используемый с успехом на танках Т-26. Данный двигатель мог развить мощность до 330 лошадиных сил, что давало возможность танку двигаться по шоссе со скоростью до 55-58 километра в час на гусеничном ходу и до 80 километров в час на колесах. Предполагалось в будущем при серийном производстве оснащать танк, который в документации условно называли Т-46-1, дизельным двигателем ДТ-4, но его доводка затягивалась, а когда он уже был готов, то о танке Т-46 уже забыли."
1932 - на основе закупленного "Виккерс-Карден-Ллойда" построили Т-33 - опытный плавающий танк .
1933 - Т-37А (на основе агретаторв автомобиля ГАЗ-АА). Опытный Т-37 в 1932 г.
1935 - Танк Т-38 разработан на заводе №37 под рук.Н.А.Астрова.
1937 - 13 октября техзадание заводу №183 на колесно-гусеничный БТ-20 (далее А-20). Испытан был (совместно с А-32) в авг 1939 г.
1937 - танк БТ-ИС на базе БТ-5 от Цыганова;
- на заводе №48 под рук. Н.Ф.Цыганова началась разработка танка с улучшенной броневой защитой на основе танка БТ-7. "Изготовленная в конце года машина получила обозначение БТ-СВ-2-"Черепаха"(СВ - "Сталин-Ворошилов").

1940 - испытания (лето) войск. и заводские Т-50, в янв. 41 испытания 2го образца (об135), принят на вооруж. февр 41 г )по другой инф в апр 40.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- Советские двигатели;
- За державу обидно;
- Орудия советских танков
- Двигателестроение в СССР.
-----
1- Полная энциклопедия танков С. 99.
2- Там же С.127.

За державу обидно (танковые войска СССР)

Во время самого СССР, после него и даже сейчас нередки случаи, когда очевидные решения, сберегающие жизни, время, деньги не принимаются во внимание ни начальствующими (в этой сфере) людьми, ни правительством, ни "царём". И так как это все продолжается, то имеет смысл уже систематизировать "ВСЁ ЭТО". Тем паче, что упреки небеспочвенные. Тем паче, что аргумент "автор просто не в курсе"(в смысле у него мало информации, он не знает) недействителен - народ вправе знать - фраза "наверху люди поумней нас с тобой" КАК ТО УЖЕ НЕ РАБОТАЕТ после таких фигур как Хрущев, Горбачев, Ельцин.

В подборку создаваеммую ниже уже готовы войти упреки от Алексея Хлопотова и от В.О.Шпаковского автора книги "Танки уникальные и парадоксальные"

УДК 623.4
ББК 68.513я2
Ш83

Шпаковский, В.О.
Ш83   Танки. Уникалльыне и парадоксальные / ВОШпаковский. - М.: АСТ; СПб.: Полигон, 2007. - 142, [2] с.: ил. - (Иллюстрированная энциклопедия).

ISBN 5-17-039960-X (ООО "Издательство АСТ")
ISBN 5-89173-337-4 (ООО "Издательство "Полигон")


Так например Шпаковский недоумевает почему в Чечне не использовался опыт Афганистана (противоминая защита, кумулятивные экраны....).
В книге Шпаковского иллюстрация танка с беспилотным вертолетом-разведчиком - это 2007 год и тут в 2016 мы узнаем о таком проекте как совершенно новом ("разработчики из МАИ и МГТУ им. Баумана создали устройство, летящее в 20–30 метрах над танком, получая от него энергию по кабелю и передавая на борт информацию") истчнк.

Может быть оба автора-энтузиаста-танкиста (Хлопотов и Шпаковский) порой излишне уверены в своих силах и чуть-чуть самолюбуются, но это может быть и потому, что нам-таким-энтузиастам не хватает признания и востребованности, тк несмотря ни на что ситуация с СССР повторяется. То чем занимаются энтузиасты интересно какой-никакой публике из соцсетей, но не поддерживается никакими русскими военно-географическими обществами (они заняты досками колчаку и маннергейму). Так интересен пример с к/ф #"28 панфиловцев", который стал возможен лишь благодаря народному крауд-фандингу (а уже после сбора первых 3 млн этот проект был поддержан, ему помог Казахстан и на этом попиарился мединский). Энтузиасты же занимаются восстановлением Т-28 и репликами Тигров. В России есть какое-то общество любителей техники только хз где они и чем на самом деле занимаются.

Т-19
* В статье о Т-19 (что должен был сменить Т-19 (МС-1)) говорится, что вопрос о последователе МС-1 был поставлен летом 1929 г, осенью этого же года выдано задание, а в начале марта 1930 сделан прототип. "При сборке прототипа возникло ряд проблем, связанных со сложностью и дороговизной его производства, а так же дефицитом комплектующих.". Двигатель Микулина был не готов. Работы свернули главным образом потому, что уже купили Виккерс Е. Интересно, что на Виккерс купили лишь лицензию, а технологию производства пришлось осваивать самим и здесь уже нет жалоб на то, что время поджимало, что-то было в дефиците или трудно сделать... При попытке организовать производство двухместной башни оно "затянулось и было сорвано" (там же). "В качестве основного вооружения легкого танка Т-19 планировалось использовать 37-миллиметровую пушку системы П. Сячинтова, однако она до сбора прототипа Т-19 еще не была готова, поэтому вместе с башнями от Т-18 на двух собираемых прототипах установили 37-миллиметровую пушку системы Гочкиса с длиной ствола в 20 калибров."

Т-50
"По вооружению, бронированию и подвижности он превосходил или как минимум не уступал германскому среднему танку Pz.III, будучи значительно меньше его по габаритам и боевой массе. В башне Т-50, имевшей такой же диаметр, как у Т-34, размещались три члена экипажа, что обеспечивало разделение функциональных обязанностей./.../ Вполне достаточным для 1941 и даже для 1942-го было и вооружение Т-50: 45-мм пушка 20К на дистанции 500 метров могла успешно бороться со всеми типами танков вермахта. Она была хорошо знакома танкистам, а кроме того, на складах имелось большое количество снарядов к этому орудию. Для 1943 года 20К была уже слабовата, но как раз в это время в ОКБ № 172 была создана, испытана и рекомендована для принятия на вооружение 45-мм танковая пушка ВТ-42 с длиной ствола 68,6 калибра и начальной скоростью бронебойного снаряда 950 метров в секунду. От 20К пушка ВТ-42 отличалась очень плотной компоновкой, что позволило интегрировать ее даже в одноместную башню танка Т-70. С установкой же в башню Т-50 вообще не возникло бы никаких проблем. Снаряд этого орудия на дистанции 500 метров пробивал лобовую броню любого немецкого танка, кроме Pz.IV Ausf.H и J, «Пантеры» и «Тигра».

Оставляла резерв для модернизации, в том числе в плане усиления бронезащиты, и высокая удельная мощность танка – 21,4 лошадиные силы на тонну веса. Для сравнения: у Т-34 – 18,65, у Stuart – 19,6, у Valentine – 10, у Pz.III – 15. 300-сильный дизель мог уверенно «тащить» и 45-мм броню. Суммируя все сказанное, приходится только сожалеть, что массовый выпуск Т-50 так и не был налажен."  Ист.


ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- Странности и нелепости в военной технике (Красная Армия, СССР, танки);
- Некрасивости Красной Армии (ВоВ);
- Хронология первых советских танков.

Странности и нелепости в военной технике (ВоВ, БТР)

Рабочее название - собирание материала на подобную тему:

СОБСТВЕННО ТЕХНИКА

MC-1
- Известно, что осенью 1919 года Красная Армия воевала против войск Деникина и захватила один из танков Рено FT-17. "Машину отправили в Москву в качестве подарка В.И.Ленину, который дал указание организовать на ее базе производство аналогичной советской техники. [1]. После подробного изучения на сормовском заводе он был воспроизведен под именем МС.
-------- - "В марте 1929 году МС-1 модернизировали. Вместо спаренных пулеметов Федорова установили танковый пулемет Дегтярева, изменили конструкцию лобовой части корпуса. В 1930 году переделали башню (ввели нишу в ее кормовой части), повысили мощность двигателя до 40 л.с..../ / Танк серийно выпускался до 1931 года. Всего было изготовлено 930 единиц" [3]. СПРАШИВАЕТСЯ ЗАЧЕМ В БОЛЬШОМ КОЛИЧЕСТВЕ!? Может быть скорость (после модернизации) и подросла с 8,5 до 16 км/ч, может и выпускать МС было бы дешевле чем какой другой танк, но зачем было "гнать старье" - танк с ФЛАЖКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ?

T-26
- "В 1934 году изготовили опытные бронетранспортеры ТР-26 и ТР-4 для перевозки пехоты, а также ТР-4-1 для снабжения боеприпасами танковых частей [2]."

Источник_ развитие бтр в россии.
------------ выпущена "куева туча" устаревших танков (но быстрых и проходимых), а пехота шла всю войну пешком, а боеприпасы подвозили на отнюдь не вездеходных полуторках??!!! Судите сами за все врем выпущено было Т-26 двухбашенных -- 1600 шт.
------------ "По состоянию на 1 нвар 1941 года в РККА находилось 9665 танков Т-26 различных модификаций"[4].
------------- "Хотя довольно быстро выяснилось, что башни мешают друг другу, тем не менее  до августа 1933 года выпустили более 1600 двухбашенных танков Т-26. С 1933 года их выпуск был прекращен"[5].

БТ
- "По состоянию на 1 января 1941 года в РККА находилось 7463 танка БТ различных модификаций. Всего промышленностью было выпущено 8060 танков"[6].
-командирский вариант БТ имел связь с авиацией, но в серию не пошел.ист.

Интересно, что были эксперименты по созданию БТР на базе танков БТ и Т-46 ист.

фото с сайта альтернативная история

и даже как бы фото нашлоь но на том же сайте есть опровержение согласно которому на фото "БТ-СВ в гриме" (на пути к полигону?), но мы видим, что сделай создатели такую надстройку - вполне бы получилмся БТР. Интересно что согласно тому же сайту работы велись не только по БТР но и по машине ПВО и по санитарной машине, но.... не срослось.

Т-60
- Ситуация с Т-60, что уже в первый год эксплуатации выявился как легко пробиваемый танк тем не менее широко производимых аж до 43 года, уже в то время как ему на смену УЖЕ пришел Т-70. - ЦИФРЫ выпуска ССЫЛЬ на барятинского.
-------- Танк Т-60 был выпущен в количестве 5920 и производился четырьмя заводами[7], но вот есть ли примеры оправданности его применения, есть оправдание его быстрой гибели? (кроме цены сборки, быстроты изготовления). Корпуса для Т-60 выпускал и Саратовский паровозостроительный (теперь СЗТМ) несмотря на то, что пр-во корпусов для Т-50 УЖЕ было подготовлено (эту ссыль на википед-заменить!).
БЫ
- "Танк на один бой" мог бы рассматриваться в качестве разведывательно-диверсионного, но он НЕ ОБЛАДАЛ РАДИОСТАНЦИЕЙ, ни в год выпуска ни потом. В качестве санитарно-эвакуационного? Танк пытались сделать зенитным, но не прошел конкурс.
- и это в то время, когда у немцев (в пех и танков дивизиях) были спец танки связи (для наведения пикирующ бомб. на цель). (В то время как Pz.II L (Luchs) обладал ДВУМЯ радиостанциями).

ВОЗОБНОВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВА
- "Любопытно, что в декабре 1941 года от 72-К пришлось отказаться в виду прекращения ее производства, которое возобновилось только в 1943 году."" статья )в тч) о зенитном орудии.

ПОЛИТИКА (страна) и ТЕХНИКА

ПОКУПАТЬ 4УЖОЕ:
- "Спроектированная затем танкетка Т-25 являлась вариантом дальнейшего развития танкетки Т-17. Это были неплохие для своего времени машины, но для подготовки и к запуску в серийное производство требовалось продолжительное время, которого, увы, не было. По этой причине пришлось приобрести зарубежом лицензию на производство серийно выпускавшейся танкетки Карден-Лойд" Mk VI". C.104 Полн.энц.танков. СТРАННО, т.к. на Сормовском заводе  "Коллектив конструкторов технического бюро за сравнительно короткое время - с сентября по декабрь 1919 года - разработал чертежи новой машины /.../ через восемь месяцев с начала организации производства (31 декабря 1920 года) первый советский танк покинул сборочный цех. Он получил название "Борец за свободу товарищ Ленин"." С.101. Полн.энц.танков.

В БОЛЬШОМ КОЛИЧЕСТВЕ:
Т-26 - По состоянию на 1 нвар 1941 года в РККА находилось 9665 танков;
БТ - По состоянию на 1 января 1941 года в РККА находилось 7463 танка БТ различных модификаций. Всего промышленностью было выпущено 8060 танков
Т-60 - был выпущен в количестве 5920 шт.




ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- "Некрасивости" Красной Армии;
- За державу обидно (неучтенный опыт войны (на примере танков СССР)).
- Самоходные ПВО (ЗСУ) в ВоВ провальное направление в РККА.
- Развитие БТР в Красной Армии (ВоВ), либерастич.стеб и крохи инфы по ТР-4.
- Инициатива рядовых граждан по реконструкции истории (пост-проекты, как могло бы быть), напр БТР на базе СУ-76.
----Источники----
1-  Полная энциклопедия танков.C.101
2- Там же. С.107.
3- Там же. С.103.
4- Там же. С.108.
5- Там же. С.106.
6- Там же. С.111.
7- "в том числе Москве, Сталинграде, Горьком и Харькове"
#БТР #ВоВ #бротнетранспортеры